Le bruit à Charenton, ça suffit!

Lors de la réunion publique du quartier du centre du 12 septembre fut abordé le sujet des nuisances sonores des différents travaux envisagés ainsi que ceux produits par certaines ventilations sur les toits. L’occasion pour Monsieur le Maire de réaffirmer sa prétendue vigilance sur le sujet. L’occasion pour nous de montrer l’absence totale de volonté politique pour traiter ce problème du bruit.

Voici quelques cartes:

D’abord, la carte des nuisances sonores induites par le chemin de fer. Vous pouvez voir que le niveau moyen de décibels provoqué par la ligne de chemin de fer le long de celle-ci dépasse allègrement les 75 dB(A), soit autant qu’un lave-linge.

Bruit moyen journalier dû aux lignes de chemin de fer

Bruit moyen journalier dû aux lignes de chemin de fer (Projet de Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement Charenton-Saint-Maurice)

Si on ne garde que les données nocturnes pour le bruit dû au chemin de fer:

Bruit nocturne induit par la ligne de chemin de fer

Bruit nocturne induit par la ligne de chemin de fer (Projet de Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement Charenton-Saint-Maurice)

Ainsi, le long de la ligne de chemin de fer la nuit, les riverains doivent subir autour de 70dB(A), uniquement à cause de cette ligne.

Si maintenant on se focalise sur la route. Voici les deux même cartes, l’une présentant le niveau moyen sur la journée, l’autre focalisée sur la nuit. Vous verrez que presque tout le territoire dépasse les 60 dB(A), et qu’une grande partie dépasse les 75 dB(A). En particulier la nuit, où tous les riverains du Quai des Carrières et au delà doivent subir les mêmes 75 dB(A):

Bruit moyen induit par la route

Bruit moyen journalier induit par la route (Projet de Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement Charenton-Saint-Maurice)

 

Bruit nocturne induit par la route

Bruit nocturne induit par la route (Projet de Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement Charenton-Saint-Maurice)

Rappelons que, légalement, les niveaux de décibels ne doivent pas dépasser en moyenne 68 dB(A) pour la route (62 de nuit).

Si maintenant on réunit les deux modes de transports, voici la carte qui en résulte:

Bruit moyen routes et fer

Bruit moyen routes et fer (Projet de Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement Charenton-Saint-Maurice)

 

Voici un tableau (cliquez pour agrandir) qui montre l’ampleur de la population touchée par le bruit en 2014 (sur l’ensemble Charenton – Saint-Maurice):

Nombre de personnes affectées par le bruit, selon la nature (route, fer, Installation classée pour la protection de l'environnement, Multisource)

Nombre de personnes affectées par le bruit, selon la nature (route, fer, Installation classée pour la protection de l’environnement, Multisource) (Projet de Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement Charenton-Saint-Maurice)

Vous pouvez voir que 26 200 personnes sont affectées par les décibels journaliers supérieurs à 65 dB(A) rien que pour la route (près de 9 000 pour la nuit).

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Projet du Pont, le vrai visage de la majorité

La réunion publique du quartier du Centre qui se tint le 12 septembre dernier montra aux yeux de tous l’amateurisme de la majorité municipale, sur tous les aspects, notamment sur la politique du foncier. L’exemple du projet du quartier du Pont en est une preuve éclatante.

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En effet, et sans vouloir remettre en cause la compétence du cabinet d’architecte et de 3F immobilier, il semble que ceux qui sont à l’origine du projet ne comprennent absolument rien aux problématiques de ce quartier et se moquent complétement des remarques ou oppositions de ceux qui seront les premiers concernés par le projet, à savoir les habitants de ce quartier.

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7 et 8 septembre: attention au bruit!

Ce soir et demain soir, les Charentonnais habitant le long de la ligne de chemin de fer vont subir les nuisances sonores de « travaux de meulage de rail ».

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Article Parisien 94

Même le Parisien 94 connaît les problèmes de bruit que la ligne de SNCF cause dans notre ville. Egalement que rien n’est fait pour y remédier.

On peut même constater l’impuissance de la Municipalité face à ce problème:

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Tiré du site internet de la ville

N’avons-nous pas déjà proposé des solutions?

Retrouvez ci après un article dans lequel nous parlons de ce problème du bruit dans notre ville: Murs anti-bruits sur l’A4: l’obstruction de Brétillon

 

Charenton au mois d’août, ville déserte ? Pour la majorité : Oui !

A en croire la majorité, en effet, les habitants de Charenton qui y restent au mois d’août ne méritent pas qu’elle bouge le petit doigt. Selon elle, le fait que la fermeture de la piscine soit concomitante à la fin de l’événement « Tous au Club » ne pose aucune question ! Au programme du mois d’août : aucune activité pour les enfants, aucun événement culturel ni sportif, aucune attention portée aux personnes les plus isolées.

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Ainsi, ceux d’entre vous, jeunes et moins jeunes, qui n’ont pas eu l’opportunité voire la chance de partir en vacances se sont retrouvés forcés de quitter, quand ils le pouvaient, la ville pour pouvoir bénéficier d’activités estivales !

Est-ce bien cela qu’être un responsable politique d’une commune ? Est-ce bien cela que d’être dans Une Ville à Vivre ?

Pass Navigo augmenté à 73€, énième mensonge de V. Pécresse

Nous sommes le 1er août et pour ceux d’entre vous qui utilisent le Pass Navigo, cette date marque l’éclat du mensonge qu’est la présidence de région de Valérie Pécresse.

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Elle qui avait promis de ne pas toucher au tarif unique du Pass Navigo à 70€, ne pût s’empêcher de faire une croix sur cette courageuse affirmation, en montant ce tarif à 73€ — soit une augmentation de 4,3%.

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Bercy: on ne vous dit pas tout!

Ce 13 juin, M. le Maire tint, avec les élus de la majorité, une réunion publique portant sur le quartier de Bercy. Nous avons pu y apercevoir quelques évolutions quant au projet Bercy-Charenton, projet pour lequel M. le Maire lui-même avoue que notre ville est très en retard.

Dans la mesure où la majorité municipale a tenté de présenter un bilan très biaisé de son action sur le quartier de Bercy, il nous incombait de rétablir quelques vérités, et, à plus forte raison, de détailler quelques propositions que nous faisons pour ce quartier.

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Car, si M. le Maire a parlé du projet Bercy-Charenton, à aucun moment, hormis pour se référer à l’échangeur A4/Boulevard Périphérique, il n’a parlé de la vie quotidienne des gens. Et c’est tout de même dommage! En effet, pour rester sur le thème des transports, ce ne sont pas les sujets qui manquent!

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